汽车传统诊断技术如何修复故障？
汽车传统诊断技术将故障码存储各个故障电子控制单元的存储器中，为了修复故障，需要车主将车辆开到维修厂。 根据上述提到的三种故障应急措施，当车辆判断故障会引起严重后果，或者及时车辆可以开动，由于车主担心故障会引起车辆损坏或者严重的后果，那么车主会选择拖车服务到维修厂，对于车主来说将产生拖车费用，并且车辆送到维修厂，也需要几天的时间去维修，遇到疑难问题可能更长时间。
专家系统对汽车发动机的故障诊断法是什么？
专家系统对汽车发动机的故障诊断法主要是指在通过对被诊断发动机进行计算机信息采集，然后通过计算机相关的逻辑分析系统将数据进行处理，然后通过知识进行推理诊断故障可能发生的原因，然后再由用户去证实。 随着社会经济的发展以及汽车技术的日益发展汽车，发动机的故障问题也会越来越复杂化，不仅仅存在于单方面的问题，必定会对现存的汽车发动机的诊断造成困难。
汽车故障自诊断系统是什么？
汽车运行时，电子控制系统输入和输出信号的电压或者电流值都有一定的变化范围，当某一个信号超出了预设的范围值，并且这一现象在一定的时间内不会消失，故障自诊断系统便判断为这一个信号对应的电路或者元器件出现故障，并将这一故障以代码的形式存入内部存储器，同时点亮仪表盘上的故障指示灯。 当汽车出现故障的时候，对应的故障自诊断模块采取不同的应急措施。 1. 当某一个传感器或者电路出现故障，其信号就不能再作为汽车的控制参数，为了维护汽车的运行，故障自诊断系统将从程序中调出预先设定的经验值，作为该电路的应急输入参数，保证汽车可以继续工作。 2. 当电子控制系统自身产生故障，故障自诊断系统便出发备用控制回路对汽车进行应急的简单控制，使汽车可以开的维修厂进行维修，这种应急功能叫做故障运行。 3.